Ero sivun ”Lotan vianetsinta” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Keskiviikkona 1.11.2017 CNC-kurssin lopputyötä ajaessa karalle tapahtunut Jotain. Ensimmäinen diagnoosi vioittunut karan vetohihna. | + | Keskiviikkona 1.11.2017 CNC-kurssin lopputyötä ajaessa karalle tapahtunut Jotain. Ensimmäinen diagnoosi oli vioittunut karan vetohihna. Valitettavasti kun saimme 7.11. vetohihnan irti oikeaksi viaksi paljastui karan laakereiden vioittuminen. Nyt tavoitteena on saada karapaketti irti ja selvitettyä korjausmahdollisuudet ja kustannukset. Yksi mahdollisuus on Pitäjänmäessä toimiva karoja korjaava liike: http://www.noritek.fi/konepajapalvelut/ |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Tilanne tällä hetkellä == | == Tilanne tällä hetkellä == | ||
* Kone on käyttökelvoton karan osalta | * Kone on käyttökelvoton karan osalta | ||
| + | * Karan laakerit täytyy vaihtaa | ||
* Karan paineilmasylinteri on irroitettu | * Karan paineilmasylinteri on irroitettu | ||
| + | * Karan vetomoottorin pultit ovat löysällä | ||
| + | * Karapaketin kiinnitysruuvit on löysätty | ||
| + | * Karan hihnapyörän kiristyspultit on irroitettu | ||
| + | ** Pitäisi keksiä keino millä hihnapyörä saadaan irti | ||
| + | * Lotan työkalupitimet on rasvattu ja pakattu laatikoihin | ||
* Karan ja karamoottorin hihnapyörään ja itse hihnaan on merkitty kohdat, jotta moottori on mahdollista saada takaisin oikeaan orientaatioon | * Karan ja karamoottorin hihnapyörään ja itse hihnaan on merkitty kohdat, jotta moottori on mahdollista saada takaisin oikeaan orientaatioon | ||
| + | |||
| + | == Tehtävää == | ||
| + | * Muistin varmistuspattereiden vaihto (ÄLÄ TEE ELLET TIEDÄ MITEN SE KUULUU TEHDÄ) | ||
| + | * Lastujen siivous | ||
| + | * Leikkuunesteen poisto | ||
| + | * Karapaketin irroitus | ||
| + | * Tarvittavan korjauksen vaihtoehtojen ja kustannuksien selvittäminen | ||
Versio 7. marraskuuta 2017 kello 21.01
Keskiviikkona 1.11.2017 CNC-kurssin lopputyötä ajaessa karalle tapahtunut Jotain. Ensimmäinen diagnoosi oli vioittunut karan vetohihna. Valitettavasti kun saimme 7.11. vetohihnan irti oikeaksi viaksi paljastui karan laakereiden vioittuminen. Nyt tavoitteena on saada karapaketti irti ja selvitettyä korjausmahdollisuudet ja kustannukset. Yksi mahdollisuus on Pitäjänmäessä toimiva karoja korjaava liike: http://www.noritek.fi/konepajapalvelut/
Tilanne tällä hetkellä
- Kone on käyttökelvoton karan osalta
- Karan laakerit täytyy vaihtaa
- Karan paineilmasylinteri on irroitettu
- Karan vetomoottorin pultit ovat löysällä
- Karapaketin kiinnitysruuvit on löysätty
- Karan hihnapyörän kiristyspultit on irroitettu
- Pitäisi keksiä keino millä hihnapyörä saadaan irti
- Lotan työkalupitimet on rasvattu ja pakattu laatikoihin
- Karan ja karamoottorin hihnapyörään ja itse hihnaan on merkitty kohdat, jotta moottori on mahdollista saada takaisin oikeaan orientaatioon
Tehtävää
- Muistin varmistuspattereiden vaihto (ÄLÄ TEE ELLET TIEDÄ MITEN SE KUULUU TEHDÄ)
- Lastujen siivous
- Leikkuunesteen poisto
- Karapaketin irroitus
- Tarvittavan korjauksen vaihtoehtojen ja kustannuksien selvittäminen
